| |
"YÜZDE 20 KDV, SİSTEMİ KAYIT DIŞI KALMAYA İTİYOR"
|
|
İTO Lojistik Hizmetler Komitesi Başkanı Ercan Karakurt, KDV oranını %1’e düşürmeleri durumunda sistemin kayıt içine alınabileceğini, bunun da vergi gelirlerine ve sektöre başta istihdam olmak üzere olumlu katkıları olabileceğini ifade etti.
İstanbul Ticaret Odası (İTO) Lojistik Hizmetler Komitesi Başkanı Ercan Karakurt, evden eve taşımacılık sektörünün ekonomik büyüklüğü, artan maliyetler ve vergi düzenlemelerine ilişkin ANKA Haber Ajansı’na açıklamalarda bulundu. Karakurt, sektörün yıllık 25-30 milyar TL seviyesinde bir büyüklüğe sahip olmasına rağmen, mevcut vergi yükünün kayıt dışı faaliyeti körüklediğini savundu.
"Yüzde 20 KDV nedeniyle fatura kesilmiyor"
Sektördeki en büyük sorunlardan birinin faturalandırma süreçlerindeki aksaklıklar olduğunu dile getiren Karakurt, vergi oranlarının yüksekliğine dikkat çekerek şu ifadeleri kullandı:
"Bu sektörde yüzde 20 KDV söz konusu. Hemen hemen hiçbir şirket ya da firma fatura kesmiyor. Kayıt dışı faaliyet oldukça yaygın."
Karakurt, konuyu bir süre önce İTO’yu ziyaret eden Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz’a da ilettiklerini belirterek görüşmenin detaylarını şu sözlerle aktardı:
"KDV oranını yüzde 1’e düşürmeleri durumunda sistemin kayıt içine alınabileceğini, bunun da vergi gelirlerine ve sektöre başta istihdam olmak üzere olumlu katkıları olabileceğini ifade ettik. Sayın Yılmaz, bu yönde bir adım atmaları halinde diğer sektörlerin de benzer bir taleple geleceğini söyledi."
İstanbul- Antalya arası 15 bin TL’den 45 bin TL’ye çıktı
Türkiye’de son yıllarda akaryakıt, personel, otoyol, köprü ve bakım-onarım giderlerinde yaşanan artışların taşımacılık tarifelerine doğrudan yansıdığını ifade eden Karakurt, geçmiş yıllarla bugünü kıyaslayarak çarpıcı bir tablo çizdi:
"Pandemi döneminde İstanbul-Antalya gidiş dönüş her şey dahil maliyet 10-15 bin TL düzeyinde bulunuyordu. Bugün, 40-45 bin TL’ye kadar çıkıyor. Çok büyük bir maliyet söz konusu."
Küresel gerilimler fiyatları tetikleyebilir
Lojistik sektörünün sadece yerel değil, küresel gelişmelerden de etkilendiğini vurgulayan Ercan Karakurt, dünya genelinde yaşanan jeopolitik gerilimlerin enerji fiyatları ve dolayısıyla taşımacılık maliyetleri üzerindeki baskısının süreceğini öngördü. Karakurt, mevcut gidişatın taşımacılık fiyatlarında daha fazla artışı beraberinde getirmesinin "çok olası" olduğunu ifade etti.
LOJİPORT |