| |
AVDAGİÇ: MALİYETLERDE LOJİSTİĞİN PAYI %25 ARTTI
|
|
ABD ile İsrail in İran a saldırısının ticarete etkisini değerlendiren İTO Başkanı Şekib Avdagiç, lojistik maliyetlerinin yüzde 25 arttığını ve birçok ham maddenin tedarikinde sorunlar yaşandığını söyledi.
ABD ile İsrail in İran a saldırmasının ardından Körfez ülkelerine de yayılan çatışmaların ekonomiye etkisi yakından takip edilirken, İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı Şekib Avdagiç, ham madde tedarikinde yaşanan sıkıntıya dikkat çekti. Avdagiç, "Şu andaki en kritik konu Hürmüz Boğazı. Bizim iş dünyası olarak beklentimiz bir an önce bu gerilimin sulhla sonuçlanması, en azından önce bir ateşkes olması ve hızlıca Hürmüz Boğazı ndaki geçişlerin fiilen başlaması" dedi. Fransa nın başkenti Paris’te İTO’nun milli katılım gerçekleştirdiği JEC World 2026 Fuarı nda soruları cevaplandıran Avdagiç, spekülatif alanlarda 119 doları gören petrol fiyatının ABD Başkanı Donald Trump ın son açıklamasıyla 87 dolar seviyesine geri geldiğini hatırlattı. Avdagiç, gelişmelerden kaynaklı dünyada enflasyonist bir baskı oluşması riskinin ise devam ettiğini kaydetti.
BEKLENTİMİZ HÜRMÜZ DEN GEÇİŞLERİN HIZLA BAŞLAMASI
Hükümetin savaşın tüm etkilerini yakından takip ettiğini dile getiren Şekib Avdagiç, gerilimin makul bir şekilde son bulması için hem Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ın hem de Dışişleri Bakanı Hakan Fidan ın çok yoğun temasları olduğunu gözlemlediklerini söyledi. Avdagiç, şu anda temkinli bir iyimserlik içinde olmaya çalıştıklarını belirterek, "Şu andaki en kritik konu Hürmüz Boğazı. Bizim iş dünyası olarak beklentimiz, bir an önce bu gerilimin sulhla sonuçlanması, en azından önce bir ateşkes olması ve hızlıca Hürmüz Boğazı ndaki geçişlerin fiilen başlaması" diye konuştu.
BİRÇOK ÜRÜNDE TEDARİK SORUNU VAR
Savaşta tedarik kaynaklarındaki küresel zafiyet sebebiyle birçok ham maddenin tedarikinde sorunlar yaşandığının altını çizen Avdagiç, Uzakdoğu dan gelen pek çok petrol türevi ham maddede ton başına yüzde 25 civarında lojistik farkı eklenmeye başlandığını aktardı. Avdagiç, sefer sürelerindeki uzamaya bağlı olarak denizcilik sektörünün taşıma kapasitesinde gerileme olduğunu ve küresel sigorta maliyetlerinde de artışların yaşandığını anlattı. Avdagiç, bazı sigorta firmalarının poliçe bedellerini artırmak bir yana, poliçeleri iptal etme yoluna gittiğini de vurguladı.
LOJİPORT |