| |
KIZILDENİZ’E OLASI DÖNÜŞ TON-MİL DENGESİNİ DEĞİŞTİREBİLİR
|
|
2026 yılında Kızıldeniz ve Süveyş rotalarına olası geri dönüşlerin, deniz taşımacılığı piyasasında ton-mil bazlı arz-talep dengesini önemli ölçüde etkilemesi bekleniyor.
2026 yılında Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı rotalarına olası geri dönüşlerin, deniz taşımacılığı piyasasında arz-talep dengesini ton-mil bazında önemli ölçüde etkilemesi bekleniyor. Sektör değerlendirmelerine göre, özellikle konteyner ve tanker taşımacılığında rotaların normalleşmesi halinde piyasa dinamiklerinde belirgin değişimler yaşanabilir.
Son dönemde güvenlik gerekçeleriyle Afrika’nın güneyinden yapılan uzun rotalar, gemi başına kat edilen mesafeyi artırarak ton-mil talebini yükseltmiş, bu durum navlun seviyeleri üzerinde destekleyici bir etki yaratmıştı. Kızıldeniz rotasına dönüş senaryosunda ise taşınan mesafenin kısalmasıyla birlikte küresel ton-mil talebinde düşüş yaşanabileceği öngörülüyor.
rota.jpgUzmanlar, bu gelişmenin filo arzını fiilen artırıcı bir etki yaratacağına dikkat çekiyor. Aynı gemi kapasitesinin daha kısa sürede daha fazla sefer yapabilmesi, özellikle konteyner taşımacılığında navlunlar üzerinde aşağı yönlü baskı oluşturabilir.
Tanker ve dökme yük segmentlerinde de benzer şekilde, rota normalleşmesinin piyasa dengelerini yeniden şekillendirebileceği belirtiliyor. Ancak olası dönüşlerin hızı ve kapsamının, bölgedeki güvenlik koşulları ve jeopolitik gelişmelere bağlı olacağı vurgulanıyor.
Sektör temsilcileri, 2026 yılının denizcilik piyasaları açısından rota riskleri ile arz-talep dengesi arasındaki ilişkinin yakından izleneceği kritik bir dönem olacağını ifade ediyor.
KAYNAK: DENİZHABER.COM
LOJİPORT |