| |
TÜRK GEMİSİNE KARADENİZ’DE KAMİKAZE İHA SALDIRISI
|
|
Ukrayna’dan Türkiye’ye yük taşıyan Türk bayraklı ticari gemi Karadeniz’de uluslararası sularda seyir halindeyken kamikaze insansız hava aracı (İHA) saldırısına uğradığı iddia ediliyor.
22–23 Aralık gecesi meydana gelen olay, Karadeniz’de ticari deniz trafiğine yönelik artan güvenlik risklerini bir kez daha gündeme taşıdı.
Edinilen bilgilere göre saldırı, geminin yaşam mahallini ve kaptan köşkünü hedef aldı. İHA’nın isabet etmesiyle birlikte köprüüstünde yoğun duman oluştu, alarm sistemleri devreye girdi ve mürettebat kısa süreli panik yaşadı. O anlar gemi personelinin cep telefonu kamerasına yansıdı. Görüntülerde bir mürettebatın, “Camı açıyorum… Çok kötü vurulduk! Yaşam mahalline düştü” sözleri dikkat çekti.
Saldırının ardından gemi personelinin hızlı ve koordineli müdahalesiyle çıkan yangının kısa sürede kontrol altına alındığı öğrenildi. İlk belirlemelere göre olayda herhangi bir can kaybı ya da yaralanma yaşanmadı. Hasar gören bölümlerde gerekli güvenlik kontrolleri yapıldıktan sonra geminin seyrine devam ettiği bildirildi.
Ukrayna Donanması ve bazı Ukraynalı kaynaklar, saldırının Rusya tarafından gerçekleştirildiğini öne sürerken, Moskova’dan konuya ilişkin resmi bir açıklama yapılmadı. Olay, Rusya-Ukrayna savaşı sürecinde Karadeniz’de sivil ticari gemilerin de çatışma riskleriyle karşı karşıya kaldığını gösteren son örneklerden biri oldu.
Önceki saldırılar da endişe yaratmıştı
Bu saldırıyla birlikte, Karadeniz’de son dönemde hedef alınan Türk bayraklı ya da Türk sahipli ticari gemilerin sayısı dörde yükseldi. Daha önce de Türk armatörlere ait bazı gemiler, Rusya-Ukrayna savaşının kızıştığı dönemlerde füze ve İHA tehdidiyle karşı karşıya kalmış, bazı olaylarda gemiler hasar görmüş, mürettebat zor anlar yaşamıştı. Söz konusu saldırılar, özellikle Ukrayna limanlarından çıkan veya bu bölgeye yük taşıyan gemiler için güvenlik risklerinin sürdüğünü ortaya koyuyor.
Uzmanlar, Karadeniz’deki askeri gerilimin devam etmesi halinde, ticari deniz taşımacılığında ek güvenlik önlemlerinin ve uluslararası denizcilik mekanizmalarının daha etkin hale getirilmesi gerektiğine dikkat çekiyor.
KAYNAK: DENİZHABER.COM
LOJİPORT |