| |
AVRUPA DA KARAYOLU VE DEMİRYOLU TAŞIMACILIĞI
|
|
Avrupa da Karayolu ve Demiryolu Taşımacılığı
Yukarıda belirttiğiniz ülkeler, Avrupa lojistik ağının en önemli rotalarını oluşturur. Bu güzergahlarda eşya taşımacılığı genellikle RORO (Roll-on/Roll-off), FTL (Full Truck Load), LTL (Less than Truckload) ve Demiryolu taşımacılığı gibi farklı yöntemlerle gerçekleştirilir. Her bir yöntemin kendine özgü avantajları ve kullanım alanları bulunur.
RORO (Roll-on/Roll-off)
RORO, tekerlekli yüklerin (tır, kamyon, otomobil vb.) gemilerle taşınması anlamına gelir. Bu yöntem, özellikle İngiltere, İrlanda veya İskandinavya gibi ada ülkelerine veya deniz yoluyla ulaşılan diğer destinasyonlara yapılan taşımalarda tercih edilir. Tırın tamamı gemiye yüklenir ve varış limanında tekrar karayoluna devam eder. Bu, aktarma maliyetlerini ve zaman kayıplarını en aza indirir.
FTL (Full Truck Load)
FTL, bir tırın tamamını tek bir müşterinin yükünün doldurması durumudur. Yük, tırın kapasitesini tamamen doldurmasa bile, gönderici tırın tamamını kiralamayı tercih edebilir. Bu yöntem, özellikle acil veya hassas yükler için idealdir çünkü direkt olarak yükleme noktasından varış noktasına gider, ek duraklama veya aktarma yapılmaz. Bu sayede hem güvenlik artar hem de teslimat süresi kısalır.
LTL (Less than Truckload)
LTL, bir tırın tamamını doldurmayacak küçük hacimli yükler için kullanılır. Birden fazla göndericinin yükleri bir tırda toplanır ve aynı güzergahtaki farklı alıcılara teslim edilir. Bu, küçük ve orta ölçekli işletmeler için maliyet etkin bir çözümdür. Ancak, tırın farklı noktalara uğraması nedeniyle teslimat süresi FTL ye göre daha uzun olabilir.
Demiryolu Taşımacılığı
Demiryolu taşımacılığı, özellikle uzun mesafelerdeki ve yüksek hacimli yükler için oldukça avantajlıdır. Karayoluna göre daha çevreci ve genellikle daha ekonomiktir. Bir tren vagonu, birden fazla tırın taşıyabileceği kadar yük alabilir. Bu da özellikle Almanya - Polonya, Çekya - Slovakya gibi yoğun sanayi bölgelerindeki taşımacılıkta demiryolunu popüler bir seçenek haline getirir. Demiryolu, özellikle dökme yükler, konteynerler ve büyük makine parçaları gibi ağır ve hacimli yükler için idealdir.
Güzergahlara Göre Taşımacılık Yöntemleri
Yukarıda belirttiğiniz güzergahlarda her bir taşıma yöntemi farklı amaçlarla kullanılır:
ALMANYA - HOLLANDA - BELÇİKA: Bu rotada genellikle FTL ve LTL sıkça kullanılır. Bölgenin yoğun sanayi ve ticaret ağı nedeniyle, hızlı ve esnek karayolu taşımacılığı öne çıkar.
AVUSTURYA - SLOVAKYA - ÇEKYA - MACARİSTAN - POLONYA: Bu rota, Orta Avrupa nın ana arterlerinden biridir. Hem karayolu (özellikle LTL) hem de demiryolu taşımacılığı oldukça yaygındır. Demiryolu, özellikle bu bölgedeki sanayi ürünleri ve hammaddeler için önemli bir lojistik çözüm sunar.
SIRBİSTAN - ROMANYA - BULGARİSTAN - YUNANİSTAN: Bu güzergâh, Türkiye den Avrupa ya açılan bir kapı niteliğindedir. FTL ve LTL, bu rotada en çok tercih edilen yöntemlerdir.
FRANSA - İSPANYA - PORTEKİZ: Özellikle uzun mesafeler için karayolu taşımacılığı (FTL ve LTL) yaygın olsa da, demiryolu taşımacılığı da bazı yük türleri için giderek daha popüler hale gelmektedir.
Bu yöntemlerin doğru bir şekilde seçilmesi, taşımacılık maliyetlerini düşürmenin, teslimat sürelerini kısaltmanın ve lojistik operasyonları daha verimli hale getirmenin anahtarıdır.
|