| |
KAPIKULE İSTASYONU’NUN SİNYALİZASYON SİSTEMLERİ HİTACHİ RAİL’DEN
|
|
İstasyon, gelişmiş ray devreleri ve ETCS Seviye 1 ile donatılacak ve böylece daha fazla güvenlik ve Avrupa ağlarıyla birlikte çalışabilirlik sağlanacak. Ayrıca, yeni Kilitleme Sistemi ve yeni CTC işlevleri devreye sokuluyor.
Hitachi Rail, KOLİN İNŞAAT TURİZM SANAYİ VE TİCARET A.Ş. ile Türkiye nin Avrupa ya açılan son demiryolu kapısı olan Kapıkule İstasyonu için sinyalizasyon çekirdek sistemlerinin tasarımı, tedariki ve kurulum süpervizörlüğü için yeni bir sözleşme imzaladı. Kapsam, 200 km/saate kadar hızlarda çalışan trenler için tasarlanmış Anklaşman (IXL), Merkezi Trafik Kontrol (CTC), Tren Algılama (Ray Devreleri) ve ETCS Seviye 1 dijital sinyalizasyon sistemlerini içeriyor. Bu stratejik sözleşme, Edirne Batı ile Kapıkule Doğu arasındaki konvansiyonel hat kesiminin yanı sıra Kapıkule Doğu ile Kapıkule Batı kesimini de kapsıyor.
Yolcu ve yük taşımacılığı için çok önemli bir rol oynayan Kapıkule İstasyonu, İstanbul u Avrupa ya bağlayan koridorda Bulgaristan sınırından önceki son Türk istasyonu olarak yer alıyor. Bu güzergah, ayrıca İstanbul dan Edirne ye uzanan ve halen yapım aşamasında olan yeni bir çift hatlı yüksek hızlı tren hattını da içeren daha geniş kapsamlı bir modernizasyon planının parçası.
İstasyon, gelişmiş ray devreleri ve ETCS Seviye 1 ile donatılacak ve böylece daha fazla güvenlik ve Avrupa ağlarıyla birlikte çalışabilirlik sağlanacak. Ayrıca, yeni Kilitleme Sistemi ve yeni CTC işlevleri devreye sokularak hattın operasyonel verimliliği artırılacak. Bu sistemler mevcut tesislerdeki sinyalizasyon sistemleri ile arayüz oluşturacak.
Hitachi Rail in bu projeye katılımı; Gaziray, Başkentray ve Eskişehir’deki istasyonlarda kilit sinyalizasyon ve kontrol sistemlerini başarıyla teslim ettiği Türkiye deki sağlam geçmişine dayanıyor. Eskişehir de tüm istasyon hatlarında eksiksiz sinyalizasyon, güvenlik, kontrol ve telekomünikasyon sistemleri sağlayan Hitachi Rail; Türkiye Yüksek Hızlı Demiryolu ağına olan bağlılığını ve kapasitesini vurguluyor.
Hitachi Rail Türkiye Genel Müdürü Barış Balcılar çalışma hakkında şunları söyledi: “Bu son sözleşme ile Hitachi Rail, Türkiye nin daha geniş Avrupa ağına entegre, modern, bağlantılı ve güvenli bir demiryolu altyapısı vizyonunu desteklemeye devam ediyor.”
Yeni Kapıkule istasyonunun inşası
Kolin İnşaat, 2024 yılında Türkiye nin kuzeybatısında önemli bir lojistik nokta olan Kapıkule de istasyon binalarının yenilenmesi ve genişletilmesi, Kapıkule tren sahasının ve gümrük kontrollü alanların yenilenmesi ile yeni bir tren istasyonu inşası ihalesini kazandı. Bulgaristan sınırında yer alan ve İstanbul u Avrupa ya bağlayan demiryolu koridoru üzerindeki son Türk istasyonu olan Kapıkule, hem yolcu hem de yük taşımacılığında önemli bir rol oynuyor. Söz konusu güzergah tek hatlı konvansiyonel bir demiryolu hattı üzerinden işliyor. Bu hat üzerinde yer alan Kapıkule İstasyonu da kritik bir kavşak olarak uluslararası ve yerel demiryolu trafiğine hizmet veriyor.
Geniş bir modernizasyon ve bağlantı çabasının bir parçası olarak, bu çalışmayla birlikte İstanbul ve Edirne arasında 200 km/sa hıza kadar tasarlanan yeni bir çift hatlı yüksek hızlı hat inşa ediliyor. Hitachi de halihazırda devam eden bu projenin Çerkezköy den (dahil) Kapıkule ye (dahil değil) uzanan ikinci aşamasında ray devrelerini sağlıyor.
Bu proje, Kolin in altyapı uygulamasındaki liderliği ve kardeş şirketleri aracılığıyla entegrasyon uzmanlığı ile Hitachi nin son teknoloji sinyalizasyon sistemlerinin sorunsuz bir şekilde uygulanması arasındaki güçlü bir işbirliği ile büyük fayda sağlayacaktır. Yeni Kapıkule İstasyonu nun inşası bu altyapı revizyonunu tamamlayacak ve Türkiye nin Avrupa ile Asya arasındaki ulaşım köprüsü rolünü güçlendirmede önemli bir adım olacaktır.
LOJİPORT |